 |
| Sản phẩm tiếp theo của anh Nguyễn Huy Hoàng (Xã Đàn, Hà Nội), người từng dựng nhiều mẫu xe ấn tượng. |
 |
| Được chủ chiếc Cub đặt lên vai trọng trách tạo ra chiếc xe khác lạ, Huy Hoàng đề xuất độ cơ cấu càng trước dạng bình hành thay loại giò gà thường thấy. |
 |
| Toàn xe cũng được dọn lại theo hướng đơn giản, đời thực. Yên dáng Vespa. Chắn bùn sau cắt ngắn. Giảm xóc mới. Dây dẫn điện từ trước về sau được lồng trong khung phụ, chi tiết có vai trò cách điệu hơn là công năng chịu lực. |
 |
| Cụm đèn hậu khiến chủ xe chưa thực hài lòng, sẽ được thay trong thời gian tới. |
 |
| Hộp số được thay đổi từ kiểu 3 số sang 4 số tròn. |
 |
| Xe được làm trong thời gian 2 tháng với tổng chi phí khoảng 15 triệu đồng. |
 |
 |
| Cặp vành độ với nan hoa dày xoắn tạo dáng. |
 |
| Theo người độ, điểm khó nhất ở chiếc xe này là càng trước. Để cơ cấu hình bình hành hoạt động tốt, cần chế tạo trục song song, khoảng cách chính xác. Việc điều chỉnh cố lái ở chính giữa cũng không hề đơn giản. |
 |
| Lò xo - giảm chấn bắt chéo có thể nén lại theo sự biến đổi kích thước của cơ cấu. |
 |
| Đèn trang trí chưa được thực sự quan tâm. |
 |
| Tay lái tạo dáng khá ấn tượng. |
 |
 |
| Xe được gắn thêm Led hiển thị số. |
 |
 |
| Ống xả cụt. |
Nguồn: xevathethao.vn |
Copy Link
Thế Hoàng |
00:00 30/11/-0001
