Cả hai phiên bản mới thuộc dòng xe California 1400 2013 đều sẽ được ra mắt tại EICMA 2013, diễn ra tại Milan, Italia.
 |
| Moto Guzzi California 1400 Custom |
Moto Guzzi California 1400 được trang bị động cơ V-Twin 1.380 cc, Piaggio cho biết đây là động cơ V-Twin lớn nhất được một hãng xe châu Âu sản xuất. Khối động cơ mới được thiết kế lại từ động cơ 1.151 cc của chiếc Moto Guzzi California trước đây, nhưng đường kính xi-lanh lớn hơn.
Khối động cơ này có thể sinh ra công suất tối đa 95 mã lực – tại 6.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 120 Nm – tại 2.750 vòng/phút. Mặc dù sử dụng động cơ lớn hơn, nhưng Piaggio vẫn tuyên bố động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 15-20% so với phiên bản trước.
Hai phiên bản Moto Guzzi California 1400 là những chiếc xe đường trường đầu tiên được trang bị công nghệ Ride-by-Wire, với ba chế độ vận hành gồm Turimo – đường trường, Veloce – tốc độ và Bagnato – đường ướt. Moto Guzzi cũng trang bị cho California 1400 hệ thống điều khiển lực kéo đa cấp. Chiếc xe sử dụng hộp số sáu cấp, thay cho hộp số năm cấp ở phiên bản trước.
 |
| Moto Guzzi California 1400 Touring |
Cả hai phiên bản được trang bị bình xăng có dung tích trên 20 lít, hệ thống phanh Brembo, hệ thống ABS, vành trước có đường kính 18 inch, đi kèm bộ lốp có kích thước 130/70, vành sau có đường kính 16 inch, đi kèm với bộ lốp có kích thước 200/60.
Phiên bản Moto Guzzi California 1400 Touring được trang bị yên xe hai tông màu, kính chắn gió, hai hộp chứa đồ có dung tích 35 lít… Trong khi phiên bản Moto Guzzi California 1400 Custom được trang bị yên xe tông màu xám đen. Trọng lượng của phiên bản Touring là 322 kg, trong khi trọng lượng của bản Custom là 300 kg.
Hiện chưa có thông tin về giá của hai phiên bản Moto Guzzi California 1400.
