 |
Trong thời gian gần đây, nhãn hiệu Mazda không thường xuyên đón nhận những tin tốt lành. Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là tình hình kinh doanh của hãng Mazda hoàn toàn ảm đạm. Thay vào đó, vẫn có một mẫu xe đem về niềm vui cho nhãn hiệu Mazda, đó chính là CX-5.
Theo hãng Mazda, nhu cầu tăng cao của người tiêu dùng toàn cầu đã khiến họ phải tính đến giải pháp cải thiện sản lượng mẫu xe CX-5. Đứng trước tình trạng cầu vượt cung, hãng Mazda quyết định sẽ đẩy mạnh quá trình sản xuất CX-5 tại nhà máy ở Hiroshima, Nhật Bản lên 240.000 chiếc.
 |
Ngoài ra, hãng Mazda còn thay đổi mục tiêu về doanh số toàn cầu dành cho mẫu crossover mới, từ 160.000 lên 190.000 chiếc trong năm tài khóa 2012. Đây quả là thành công đáng mừng đối với tân binh CX-5 vốn mới có mặt trên thị trường vào đầu năm nay tại hầu hết các thị trường của Mazda.
Có thể nói, CX-5 là mẫu xe Mazda đầu tiên được ứng dụng cơ sở gầm bệ và hệ dẫn động Skyactiv tiết kiệm nhiên liệu. Cung cấp năng lượng cho Mazda CX-5 là khối động cơ 2.0 lít, sản sinh công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150 lb-ft tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp Skyactiv-MT hoặc tự động Skyactiv-Drive.
 |
Hãng Mazda cho biết, CX-5 chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu ước tính là 9,05 lít/100 km nội thành và 7,1 lít/100 km xa lộ đối với phiên bản dẫn động cầu trước và số sàn. Hai con số tương ứng với phiên bản dẫn động cầu trước và số tự động là 9,05 lít/100 km nội thành và 7,35 lít/100 km xa lộ. Trong khi đó, phiên bản dẫn động 4 bánh và số sàn của Mazda CX-5 dự kiến "ngốn" 9,41 lít/100 km nội thành và 7,84 lít/100 km xa lộ.
Về Việt Nam từ hồi tháng 4 cùng với 2 "người anh em" Mazda3 Hatchback và MX-5 mui trần, CX-5 được bán với giá khởi điểm 1,185 tỷ đồng. Trong khi đó, phiên bản số tự động và 2 cầu có giá 1,265 tỷ đồng.
