Kể từ năm 2014 với quy định của FIA về việc tất cả các đội đua sẽ chuyển sang dùng động cơ V6s Turbo 1,6 lít

Đội đua Williams đang đối mặt những phán quyết bất lợi từ FIA với một thiết kế gây tranh cãi trên chiếc xe mới của mình được giới thiệu hôm thứ Ba vừa qua.

Những điều luật của FIA cho mùa giải F1 2013 hầu như không thay đổi đáng kể so với năm trước. Tuy nhiên, với tình hình cạnh tranh ngày càng khốc liệt như hiện nay, mà minh chứng rõ ràng nhất là khoảng cách giữa các đối thủ chưa bao giờ sít sao như mùa 2012, rõ ràng, các kĩ sư phải tận dụng tối đa khoảng trống cho phép và phát minh ra những thiết kế mới nhằm tạo được lợi thế dù nhỏ nhất so với đối thủ.

Nói với tờ La Gazzetta dello Sport, ông Bernie Ecclestone thừa nhận rằng ông hy vọng sự thống trị của Red Bull sẽ không tiếp tục trong năm 2013.

Hệ thống khung xe trên chiến mã Mercedes AMG W04 được thiết kế cho năm 2013 của đội Mercedes AMG Petronas đã vượt qua tất cả 18 đợt kiểm tra va chạm của FIA trước thềm năm mới, theo tạp chí tốc độ hàng đầu của Đức - Auto Motor und Sport.

Chiếc cúp vô địch F1 đã được trao cho Vettel tại đêm hội tổng kết mùa giải 2012 của Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) diễn ra đếm 7/12 tại Istanbul.

FIA đã chính thức công bố danh sách các đội đua tham dự đường đua F1 mùa giải 2013. Theo đó ở mùa giải mới chỉ còn 22 tay đua tranh tài sau khi đội đua HRT bỏ cuộc.

FIA tin rằng Sebastian Vettel đã không phạm quy tại Brazilian GP.

Ngày 29/11 Liên đoàn đua xe thế giới khẳng định pha vượt mặt gây tranh cãi của Sebastian Vettel tại Brazil không phạm luật, chấm dứt nỗ lực cản phá cuối cùng của Ferrari đối với tay đua Đức.

FIA đã rất khôn khéo khi lựa chọn 6 tay đua, trong đó có 4 gương mặt nổi bật nhất trong chặng đua cuối cùng của mùa giải, để tổ chức cuộc họp báo theo thông lệ vào hôm thứ Năm. Bốn người đó gồm Hamilton, Vettel, Schumacher và Alonso. Ai cũng có những mối quan tâm đặc biệt của riêng mình, nhưng tất cả đều hầu như chỉ tập trung vào cuộc đua giữa Vettel và Alonso.

Trải qua gần một thập kỷ dưới sự “trị vì” của Michael Schumacher, rồi đến thời kỳ “tân cải cách” nhàm chán mà FIA đưa vào thực hiện từ mùa giải 2009, F1 trở nên thiếu đi phần hồn quan trọng nhất của mình: sự cạnh tranh. Thế nhưng đúng vào thời điểm đón chào sự trở lại của cựu vô địch thế giới 2007 Kimi Raikkonen, F1 lại bừng lên sức sống mãnh liệt vốn thiêu cháy những trái tim mê tốc độ khắp hành tinh khi 2012 được cho là mùa giải hấp dẫn nhất trong 20 năm qua. Một cách lạnh lùng nhất có thể, Kimi đang vững bước trên BXH vô địch ở vị trí thứ 3 với 167 điểm.

Hôm 28/5, FIA đã đạt được một thỏa thuận về quyền thương mại của Giải vô địch FIA Formula E cho một nhóm các nhà đầu tư quốc tế, Formula E Holdings Ltd (FEH). Đây được coi là một dấu hiệu khởi đầu của sự thay thế cho Formula One trong một tương lai xăng khan hiếm.

Bất chấp những bộ óc của FIA luôn cố gắng để giữ cho mọi thứ nằm trong vòng kiểm soát, các kỹ sư của F1 vẫn luôn tìm ra những ý tưởng thiết kế độc đáo mới - cho dù vào giai đoạn hiện nay, những sự đổi mới đó lại phạm quy nhiều hơn bao giờ hết. Và khí động học luôn là lĩnh vực mà các lỗ hổng được khai thác triệt để nhất.

Sẽ không có gì đáng ngạc nhiên nếu như bất cứ người hâm mộ F1 nào cho rằng FIA đang làm việc quá nhu nhược. Có vô số những quyết định mà FIA từng đưa ra có thể chứng minh điều đó, và trường hợp mới nhất là với tay đua chuyên hủy diệt đối thủ Pastor Maldonado.

Giành được pole tại chặng đua phân hạng tại Valencia, Europe Gp song đương kim vô địch Sebastian Vettel đã không bảo toàn được lợi thế, tệ hơn nữa chiếc xe của anh bị hỏng khiến tay đua người Đức phải dừng cuộc chơi giữa chừng.