 |
Những chiếc xe nằm trong diện thu hồi thuộc các phiên bản sản xuất từ năm 2010 đến năm 2012. Theo Aston Martin, hệ thống giám sát áp suất lốp xe trên những chiếc xe mắc lỗi có thể không đưa ra cảnh báo dù áp suất lốp đã dưới mức an toàn 69%.
Thông thường, hệ thống giám sát áp suất lốp xe sẽ phát ra tín hiệu cảnh báo khi áp suất lốp dưới mức tiêu chuẩn 25%, chứ không phải 31%. Trong trường hợp của V12 Vantage, khi áp suất lốp thấp hơn chuẩn 31%, áp lực giữa lốp và mặt đường là 25 PSI, thấp hơn 2 PSI so với mức “chấp nhận được” ở bánh trước của xe.
Trong số 169 chiếc V12 Vantage tại Bắc Mỹ có khả năng mắc lỗi và phải thu hồi, chỉ có 148 chiếc đã được giao cho khách hàng, 21 chiếc còn lại vẫn nằm ở các đại lý của Aston Martin, và tất cả sẽ được kiểm tra trước khi đưa trở lại đại lý.
Aston Martin sẽ gửi thông báo đến khách hàng để họ đưa xe đến các đại lý kiểm tra và khắc phục lỗi, toàn bộ quá trình kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ được tiến hành miễn phí. Hiện hãng siêu xe này chưa đưa ra thời gian biểu cụ thể để khách hàng có thể đưa xe đến đại lý kiểm tra.
Tuy nhiên, dù mỗi chiếc xe có được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp hay không thì mỗi chủ xe cũng nên chủ động kiểm tra áp suất lốp định kỳ hai tuần một lần, tránh những hư hại đến lốp xe và nguy cơ tai nạn.
