 |
Vào tháng 12/2011, nhà máy của BMW tại Berlin đã lên kế hoạch sản xuất dòng xe C600 Sport và C650 GT. Đối với những công nhân đã quen thuộc với cấu trúc của những dòng xe máy thông thường, họ cần đầu tư nhiều thời gian và công sức hơn để có thể chế tạo thành công những chiếc scooter đời mới. C600 Sport và C650 GT là thử thách lớn đối với các công nhân lắp ráp vì họ đã quen làm việc với những chiếc xe động cơ dẹt. Họ cần phải học cách lắp ráp một chiếc maxi scooter hoàn chỉnh, bao gồm việc tạo khung chi tiết và kết hợp động cơ.
Hai dòng xe này được hãng BMW quan tâm đặc biệt nhằm khẳng định chỗ đứng của dòng xe Đức. Các công nhân liên tục đổi ca và được chia thành 2 nhóm theo ngày với thời gian làm việc 5 ngày/tuần. Theo BMW, hãng có thể đạt sản lượng khoảng 78 xe C-Series một ngày, tương đương 390 xe/tuần hay 1.560 xe/tháng. Trong khi đó, đối thủ trực tiếp của C600 Sport và C650 GT trong phân khúc xe tay ga 500cc là Yamaha Tmax 500 cũng công bố sản lượng là 340 xe/tuần. Có thể thấy cuộc chiến giữa các xe thuộc phân khúc xe tay ga 500cc trong năm 2012 sẽ rất khốc liệt.
 |
Và mặc dù những chiếc BMW C600 Sport và C650 GT đầu tiên đã được ra mắt tại triển lãm EICMA vừa qua nhưng những đơn đặt hàng đầu tiên sẽ chỉ được đáp ứng vào tháng 3 năm 2012 tới đây.
