Ferrari đã vô cùng thất vọng vì đã không thể chiến thắng được McLaren trên bàn pháp lý trong vụ Gián điệp công nghiệp trong thời gian qua. Nỗi thất vọng ấy sẽ được chuyển hóa thành lòng quyết tâm trên đường đua Hungaroring cuối tuần này. Nhưng liệu chừng ấy đã đủ?

Một chiến thắng nữa tại Hungaroring sẽ là cú hích để Alonso tiến tới ngôi vô địch thế giới lần thứ ba liên tiếp.

Dĩ nhiên, cũng phải kể đến bản lĩnh của các tay lái McLaren. 2 tuần trước, dù thi đấu trong sức ép đè nặng do phải chờ đợi án phạt có thể xảy ra từ cuộc họp của các bên liên quan tại Paris, Fernando Alonso vẫn xuất sắc vượt qua Massa ở những vòng cuối cùng bằng sự tinh quái (hơi va chạm xe trong một pha tranh chấp) của một tay đua từng 2 lần VĐTG. Trong cơn mưa tầm tã tại Nurburgring, Hamilton đã lần đầu tiên kể từ đầu giải bị mất điểm song Raikkonen còn tệ hơn vì phải bỏ cuộc.

Cũng chính vì những kết quả ấy, cuộc đấu sắp tới tại Budapest sẽ không chỉ căng thẳng giữa McLaren và Ferrari mà còn rất quyết liệt giữa chính Alonso và Hamilton khi mà khoảng cách giữa họ ở BXH cá nhân chỉ là vỏn vẹn 2 điểm, và một cuộc đổi ngôi là hoàn toàn có thể xảy ra.

4 năm trước, Budapest là một kỷ niệm khó quên với Alonso vì đó là lần đầu tiên trong sự nghiệp, tay lái người TBN giành chiến thắng chặng (và là người trẻ nhất trong lịch sử lập được kỳ tích ấy). Chiều mai, anh sẽ quyết tâm lặp lại chiến tích này để vượt mặt Hamilton, nhằm tái chiếm lại ngôi đầu.

Khoảng cách giữa Hamilton (trái) và Alonso chỉ còn là 2 điểm, một cuộc đổi ngôi thú vị giữa hai người đồng đội này sẽ xuất hiện?

Những kết quả đua thử trong ngày hôm qua cũng thể hiện quyết tâm đó của Alonso. Sau khi chỉ đứng thứ tư ở cuộc đua buổi sáng (1’22”585), sau Raikkonen (1’22”540), Massa (1’22”519) và rất bất ngờ là Kubica (1’22”390) và trên Hamilton (1’22”654), Alonso đã xuất sắc giành best lap xuất sắc nhất trong cuộc đua thử buổi chiều. Khi mà các tay đua đã quen đường hơn và một số thay đổi về lốp thì thành tích mỗi vòng đã được nâng lên rõ rệt. Alonso đã đứng đầu với thành tích 1’20”919. Sau đó là Kovalainen (1’21”283) rồi mới đến Hamilton (1’21”338). Trong khi ấy bộ đội của Ferrari chỉ đứng thứ 6 (Raikkonen: 1’21”589) và thứ 7 (Massa: 1’21”620).

Đường đua tại Hungaroring được xây dựng trên một thung lũng cách thủ đô Budapest 20 km. Nhưng sẽ thật nhầm nếu bạn cho rằng đó là một nơi thực sự lý tưởng với những đường đua thênh thang. So với Monte Carlo, Hungaroring chẳng hơn mấy về độ cũng chật hẹp đồng thời có nhiều góc cua gấp, điều này khiến cho các tay đua sẽ rất khó vượt qua nhau, trừ những thành công tuyệt vời trong chiến thuật vào pitstop. Chính vì điều này mà kết quả vòng đua phân hạng sẽ có ý nghĩa rất quan trọng đến chức vô địch của chặng đua này.

Trong những ngày qua, trời hơi có mưa nhẹ và các đội đua sẽ phải tính đến khả năng thủy chiến giống như đã từng gặp phải tại Nurgburgring, nhất là những loại lốp sử dụng, để tránh rơi vào tình trạng bị động ngay từ những vòng đua đầu tiên. Một năm trước, cũng trong một chiều mưa tầm tã, Jenson Button đã xuất sắc vượt mặt những tên tuổi lớn như Michael Schumacher, Alonso, Raikkonen và tài năng mới nổi khi ấy: Massa, để lần đầu tiên giành một chiến thắng chặng. Giờ đây, chiến thắng ấy sẽ là một món quà xa xỉ với Button vì cả anh và đội đua Honda đều không thể so sánh với các tay lái Ferrari và Mc Laren. Jenson Button cũng là 1 trong 4 tay đua từng đăng quang tại Hungaroring hiện còn thi đấu. Ba người còn lại là Barrichello (2002), Alonso (2003) và Kimi Raikkonen (2005).

Đường đua Hungaroring

Tham dự F1 thế giới từ 10/8/1986
Số GP đã tham dự: 21
Chiều dài đường đua 4,381 km
Tổng chiều dài chặng đua 306,663 km (70 vòng)
Số góc cua 13 (5 trái, 8 phải)
Sức chứa tối đa của trường đua 120,000 người
Tốc độ tối đa 310 Km/h
Chạy 1 vòng nhanh nhất (Best lap) 1’19”071 - M.Schumacher - Ferrari (2004)
Kỷ lục giành pole xuất phát (Record Pole) 1’19”146 - M.Schumacher - Ferrari (2004)
Pole xuất phát 2006 Kimi Raikkonen (McLaren) - 1’19”599
Kết quả năm 2006 (Podium) 1.Jenson Button (Honda), 2.Pedro de la Rosa (McLaren), 3.Nick Heidfeld (BMW)

Thứ tự các tay đua sau 10 GP
Tay đua - Đội - Điểm

1 Lewis Hamilton, McLaren, 70 điểm
2 Fernando Alonso, McLaren, 68
3 Felipe Massa, Ferrari, 59
4 Kimi Raikkonen, Ferrari, 52
5 Nick Heidfeld BMW 36
6 Robert Kubica BMW 24
7 Giancarlo Fisichella Renault 17
8 Heikki Kovalainen Renault 15
9 Alexander Wurz Williams 13
10 Mark Webber Red Bull 8
11 David Coulthard Red Bull 8
12 Jarno Trulli Toyota 7
13 Nico Rosberg Williams 5
14 Takuma Sato Super Aguri 4
15 Ralf Schumacher Toyota 2
16 Jenson Button Honda 1
16 Sebastian Vettel BMW 1

Thứ tự các đội đua sau 10 GP
Đội - Điểm

1 McLaren, 138 điểm
2 Ferrari 111
3 BMW 61
4 Renault 32
5 Williams 18
6 Red Bull 16
7 Toyota 9
8 Super Aguri 4
9 Honda 1
10 Toro Rosso 0
11 Spyker 0